(左起)英之傑集團大中華區董事總經理劉啟成，以及上汽大通海外事業部總經理嚴碧亞，一同出席發布會。

不過，馮建成的眼神仍難掩絲絲哀傷。事件發生逾五年，青山公路近洲頭村路段的行車線，仍未見任何限速指示，重型車輛來回穿梭頻繁，一分鐘內最少有二十輛大型貨車疾駛而過，甚至有人以車速每小時逾七十公里急速轉彎，稍一不慎隨時引發交通意外。至於當年撞車的位置，圍欄早已重置，路邊一棵棵白千層樹面目依舊，蒼白的樹葉隨風飄揚，隱隱帶出當年慘劇的悲涼。最接近事發地點的洲頭村村口兩間貨倉，員工對事件三緘其口，均不願提起該宗慘劇。

第一段影片見到一輛的士當時停在山東街及通菜街交界，車旁有兩名中年男子互毆，其中一名相信是的士司機的黑衣男子向黃衣男使出右勾拳，黃衣男亦不甘示弱，將黑衣男推向路邊欄杆。當時有一名外籍青年上前勸交拉住黃衣男，的士司機反問黃衣男「你做咩打我塊鏡呀？」，同時又拾起遺留在路邊的一對鞋；黃衫男趁機向的士司機還擊，雙方再次倒在地上扭作一團。

《星島申訴王》將推出全新項目「區區有申訴」，並增設「我要讚佢」欄目，現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事，共建更有愛社區。立即「我要讚佢」︰

醉駕害人！○九年一月二十三日年廿八清晨，五名辛勤工作的紮鐵工人，結伴合資搭的士往地盤開工，豈料於落馬洲青山公路遇到醉酒駕駛貨車司機，貨車將的士劏開壓扁，的士車廂頓變地獄，連同司機在內全部六人當場慘死。在喜氣洋洋的新年前飛來橫禍，意外導致多個家庭頓失家庭支柱，其中三十五歲的死者馮志偉，與妻兒陰陽相隔，其叔父多年來為姪兒奔波討回公道，即使今日當局嚴打醉駕，涉及醉駕的意外及傷亡仍然上升，令他忿忿不平，再三促請政府嚴懲醉駕，杜絕酒精再成公路殺手無情害命！

张英写给子孙的家训《聪训斋语》中有一段话：“余曾署刑部事五十日，见天下大讼大狱多从极小事起”。原来，当年张英在案卷中发现了一个重要的规律：天下许多大案要案，起因不过是芝麻蒜皮的小事情。

城市人民法院和各级司法调解机构，将六尺巷折射的文化内涵与司法实践融合，运用“听、辨、劝、借、让、和”六步走法则，形成了“六尺巷调解法”。

张家人觉得对方太不讲理，就修书一封，向在京城做高官的张英告状。他们没等到什么解决方案，只等来了一首诗：“一纸书来只为墙，让他三尺又何妨”。张家人收信后，主动退让了三尺；吴家人深受感动，也退让了三尺。两家各退一步，让出了一段六尺巷的佳话，也让本该是一面墙的地方，多出了一条供人通行的小巷。

安徽省桐城市六尺巷社区党总支书记 张耘：既有古人的先贤的智慧，又有现代的新社会新时代的智慧。如果要是强制让一方怎么做，另一方怎么做，他心里可能还有怨气。他心里稳了以后，这事就妥了。

星群的士母公司忠誠車行創辦人、「的士大王」鄭克和今天陪同黃偉綸、林世雄，以及民建聯主席陳克勤、副主席陳勇等立法會議員，率先試坐這輛六人豪華的士，選委界立法會議員尚海龍則坐的士司機位，勞聯主席林振昇豎起手指公讚好。

小巷尽头的汉白玉牌坊上，至今镌刻着两个大字：礼让。而张英的让，还不止这条六尺巷。

前不久，六尺巷社区的工作人员就成功调解了一件“空调漏水”事件。五楼空调外机漏水，水滴到三楼阳台的雨棚上，三楼住户说影响了自己的睡眠。五楼说你那雨棚是违规搭建，三楼说无论如何你漏水在先。

經過：當日早上七時多，五名紮鐵工人結伴於落馬洲黃巴站合資搭的士，往上水羅湖懲教所地盤開工，當車駛至青山公路洲頭村對開巴士站時，突然被羅少權（四十一歲）駕駛的中型貨車越線衝撞，貨車剷上的士車頂，當場壓扁車身，包括司機余日興（五十四歲）在內，的士上六人全部當場死亡，而五名紮鐵工人就分別為周勝有（三十歲）、馮志偉（三十五歲）、湯偉明（四十三歲）、張榆霖（四十七歲）及曾鳴（四十九歲），貨車司機被驗出酒精含量超標三倍被捕。

安徽省桐城市六尺巷社区网格员 戴华：然后五楼人就听到了，他说那不行，我出钱，是我家的责任，我们工作人员就说了，一人一半吧。现在老百姓在遇到矛盾的时候，都是你让一步我也让一步，你不让我也就不让，你凶我比你更凶，你要退一步我比你更有胸怀。

林世雄試坐後大感「期待」，他說政府一直致力提升個人化點對點交通服務，五間早前選出的的士車隊營辦商正積極籌備，預計的士車隊也要明年起才能陸續營運。

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周國強稱，六人座的士需求殷切，業界留意到大量白牌七人車出入機場及口岸，顯示不少往機場乘客也希望有六人座的士。他指現時有一款日產混能的士正在營運，該款的士原本是七人座，相信當運輸署落實細節後，可即時改裝該款的士，成為首批投入服務的六人座的士。
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